Trwa montaż zadaszeń przy wyjściach z tunelu nowej linii tramwajowej do Mistrzejowic

Na budowie nowej linii tramwajowej do Mistrzejowic montowane są kolejne zadaszenia nad wyjściami z podziemnego tunelu. Inwestycja obejmuje nie tylko same przejścia, ale też pełne wyposażenie podziemnego ciągu komunikacyjnego, w tym siedem wind osobowych.

Prace obejmują obecnie kilka kluczowych punktów na trasie. Część zadaszeń jest już gotowa, a kolejne są instalowane przy wyjściach prowadzących do przystanków i ważnych skrzyżowań w rejonie inwestycji.

Roboty przy wyjściach W4, W6 i W7

Obecnie ekip budowlane koncentrują się przy wyjściu W4, które znajduje się w rejonie skrzyżowania ulic Promienistych i Lublańskiej. Równolegle prowadzone są prace przy wyjściach W6 i W7 po obu stronach Ronda Młyńskiego. To właśnie tam montowane są kolejne elementy osłaniające dojścia z tunelu.

Wcześniej zakończono już instalację zadaszeń przy wyjściach W1, W2 i W3 po obu stronach Ronda Polsadu. Oznacza to, że część infrastruktury nad wejściami i wyjściami została już domknięta, a inwestycja wchodzi w etap finalizowania kolejnych fragmentów podziemnego układu komunikacyjnego.

Jak wyglądają nowe zadaszenia

Wykonywane konstrukcje powstają w systemie bezprofilowym. W ich powierzchni zastosowano przeszklony materiał termiczny, który stanowi część całej osłony nad wyjściami z tunelu. Nośną część zadaszeń tworzą stalowe profile dwuteowe.

Cała konstrukcja została dodatkowo usztywniona zarówno w poziomie, jak i w pionie. Zabezpieczono ją także pod kątem przeciwpożarowym, co jest istotne w przypadku obiektów obsługujących intensywny ruch pieszy i komunikacyjny.

Windy, schody i dostęp do peronów

Podziemny ciąg komunikacyjny przy nowej linii tramwajowej będzie opierał się nie tylko na schodach stałych i ruchomych. Zaplanowano w nim również siedem wind osobowych, które mają ułatwić korzystanie z przystanków i poprawić dostępność całej inwestycji.

Dwie windy przy ul. Lublańskiej oraz kolejne dwie przy ul. Młyńskiej będą obsługiwać przystanek Rondo Polsadu. Następne dwie zapewnią dostęp do przystanku Rondo Młyńskie. Ostatnia z wind uzupełni system obsługi podziemnego przejścia.

Dwie windy otrzymają także rozszerzone parametry techniczne. Dzięki temu będą mogły być wykorzystywane przez służby ratownicze i straż pożarną, co ma zapewnić im szybki dojazd do peronów w razie potrzeby.

Dlaczego to ważne dla mieszkańców

Ta część inwestycji ma znaczenie praktyczne dla codziennych podróży mieszkańców północnej części Krakowa. Zadaszone wyjścia, windy i schody ruchome mają poprawić wygodę korzystania z nowej linii tramwajowej oraz zwiększyć dostępność przystanków dla osób z ograniczoną mobilnością.

W przypadku tak dużego przedsięwzięcia liczy się nie tylko sam torowiskowy przebieg trasy, ale także sposób dojścia do peronów. To właśnie takie elementy decydują o tym, czy nowa infrastruktura będzie sprawna, bezpieczna i wygodna w użytkowaniu na co dzień.

Co dalej na budowie

Najbliższe prace będą koncentrować się na dokończeniu montażu zadaszeń przy wskazanych wyjściach oraz na dalszym wyposażaniu podziemnego ciągu komunikacyjnego. Równolegle realizowane będzie domykanie rozwiązań zapewniających dostęp do przystanków i obsługę ruchu pieszych.

Po zakończeniu tych robót nowa linia tramwajowa do Mistrzejowic zyska kolejne elementy infrastruktury, które mają usprawnić korzystanie z całej inwestycji i przygotować ją do obsługi pasażerów.

Informacje przekazał Urząd Miasta Krakowa.