LajkBike ma się powiększyć. Kraków szuka dostawcy setek nowych rowerów

System LajkBike w Krakowie ma wejść w fazę wyraźnej rozbudowy. Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie uruchomił przetarg, który zakłada zakup 260 rowerów elektrycznych i 250 rowerów tradycyjnych.

To nie koniec planów. W dokumentacji przewidziano także możliwość późniejszego dokupienia kolejnych 250 rowerów elektrycznych oraz 250 klasycznych, jeśli miasto zdecyduje się skorzystać z tej opcji.

Nowe jednoślady dla miejskiej wypożyczalni

Ogłoszone postępowanie przetargowe dotyczy dostawy rowerów, które mają zasilić flotę miejskiego systemu wypożyczalni. W praktyce oznacza to zwiększenie liczby pojazdów dostępnych dla mieszkańców korzystających z LajkBike.

Zakres zamówienia pokazuje, że miasto chce rozwijać system równolegle w dwóch segmentach: rowerów wspomaganych elektrycznie oraz klasycznych jednośladów. Oba typy mają trafić do użytkowników w ramach jednego postępowania, co pozwala na kompleksowe uzupełnienie floty.

Termin dostawy i warunki oceny ofert

Zwycięzca przetargu będzie musiał dostarczyć zamówione rowery w terminie od 30 do 60 dni od podpisania umowy. To krótki harmonogram, który ma umożliwić szybkie wzmocnienie systemu.

Przy wyborze wykonawcy nie będzie się liczyć wyłącznie cena. Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie uwzględni także długość gwarancji, czas realizacji zamówienia oraz zastosowanie przerzutek planetarnych w rowerach elektrycznych.

• podstawowe zamówienie: 260 rowerów elektrycznych i 250 tradycyjnych,
• opcja rozszerzenia: dodatkowe 250 elektrycznych i 250 klasycznych,
• czas dostawy po podpisaniu umowy: od 30 do 60 dni,
• kryteria oceny: cena, gwarancja, termin realizacji i przerzutki planetarne.

Dlaczego rozbudowa LajkBike ma znaczenie

Decyzja o zwiększeniu liczby rowerów wynika z dużego zainteresowania mieszkańców miejską wypożyczalnią. W praktyce większa flota ma poprawić dostępność jednośladów i ograniczyć sytuacje, w których użytkownicy nie mogą znaleźć wolnego roweru.

Dla lokalnej społeczności to ważna wiadomość, bo rozwój systemu przekłada się na większe możliwości codziennego przemieszczania się po mieście. Im więcej rowerów w obiegu, tym większa szansa na to, że LajkBike stanie się jeszcze bardziej użytecznym elementem transportu miejskiego.

Co wydarzy się dalej

Teraz procedura przetargowa ma wyłonić wykonawcę, który dostarczy nowe rowery zgodnie z wymaganiami miasta. Jeśli krakowski samorząd skorzysta z opcji rozszerzenia zamówienia, flota LajkBike urośnie jeszcze bardziej.

Na tym etapie najważniejsze są: wybór oferty, podpisanie umowy i dotrzymanie terminu dostawy. To od tych kroków zależy, jak szybko mieszkańcy zobaczą większą liczbę rowerów w systemie.

Informacje przekazał Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie.