Kraków w czołówce najbardziej zakorkowanych miast Europy. Nowy ranking nie pozostawia złudzeń

Kierowcy w Krakowie spędzają w korkach niemal pięć pełnych dni w roku. To jeden z wniosków płynących z najnowszego rankingu przygotowanego przez Compare the Market, który zestawił warunki jazdy w 40 dużych europejskich miastach. Stolica Małopolski zajęła w nim 11. miejsce, wyprzedzając Warszawę i stając się najwyżej sklasyfikowanym polskim miastem.

Kraków w czołówce najbardziej wymagających miast

Codzienna jazda po Krakowie należy do najbardziej wymagających w Europie – wynika z badania Compare the Market. W zestawieniu obejmującym 40 dużych europejskich miast stolica Małopolski zajęła 11. miejsce i była najwyżej sklasyfikowanym miastem z Polski. Wyprzedziła m.in. Warszawę, która znalazła się na 13. pozycji.

Na wysoką pozycję Krakowa wpłynęły przede wszystkim warunki, z jakimi kierowcy mierzą się każdego dnia. Średni poziom zatłoczenia dróg w mieście wynosi 58,7 proc., a przeciętna prędkość jazdy to 24,5 km/h. To wartości, które stawiają Kraków w gronie miast, gdzie poruszanie się samochodem wymaga szczególnej cierpliwości i dobrej znajomości lokalnych tras.

115 godzin rocznie w korkach – to niemal pięć dni

Z wyliczeń autorów badania wynika, że osoba pokonująca codziennie trasę liczącą 10 kilometrów w jedną stronę i z powrotem spędza w godzinach szczytu 115 godzin rocznie w korkach. To niemal pięć pełnych dni – czas, który mógłby zostać przeznaczony na rodzinę, odpoczynek czy pracę. Liczba ta robi wrażenie, zwłaszcza gdy zestawimy ją z innymi miastami w rankingu.

W opracowanym przez Compare the Market Wskaźniku Warunków Drogowych Kraków uzyskał 48,82 punktu. Taki wynik dał mu 11. miejsce w europejskim zestawieniu i jednocześnie najwyższą lokatę spośród polskich miast. Warszawa znalazła się na 13. pozycji z wynikiem 46,83 pkt. Różnica między oboma miastami nie jest duża, ale pokazuje, że krakowscy kierowcy mają nieco trudniej.

Jak powstawał ranking? Siedem kluczowych czynników

Autorzy rankingu porównali 40 dużych europejskich miast, analizując siedem czynników wpływających na warunki jazdy. Pod uwagę wzięto:

• średni poziom zatłoczenia dróg,
• średnią prędkość jazdy,
• czas tracony w godzinach szczytu,
• zagęszczenie pojazdów,
• wskaźnik śmiertelności w wypadkach,
• krajową jakość dróg,
• średnie roczne opady deszczu.

Na podstawie tych danych przygotowano Wskaźnik Warunków Drogowych, który posłużył do stworzenia końcowego rankingu najbardziej wymagających dla kierowców miast w Europie. Dzięki takiej metodologii możliwe jest porównanie miast o różnej wielkości i infrastrukturze, co czyni zestawienie szczególnie wartościowym dla samorządowców i planistów miejskich.

Co to oznacza dla mieszkańców Krakowa?

Wysoka pozycja Krakowa w niechlubnym rankingu to sygnał, że problemy z komunikacją w mieście nie są jedynie odczuciem kierowców, ale mają potwierdzenie w twardych danych. Dla lokalnej społeczności oznacza to konieczność dalszych dyskusji o rozwoju transportu publicznego, polityce parkingowej czy inwestycjach w infrastrukturę drogową. Wyniki badania mogą być też argumentem w debacie o ograniczeniach wjazdu do centrum czy rozwoju stref płatnego parkowania.

Kraków od lat zmaga się z rosnącą liczbą samochodów i ograniczoną przepustowością kluczowych arterii. Choć miasto inwestuje w nowe trasy, tramwaje i ścieżki rowerowe, to codzienne doświadczenia kierowców pokazują, że skala wyzwań jest ogromna. Ranking Compare the Market może stać się punktem odniesienia dla władz miasta w planowaniu kolejnych działań na rzecz poprawy płynności ruchu.

Co dalej?

Wyniki rankingu nie oznaczają, że sytuacja w Krakowie jest beznadziejna, ale z pewnością wymaga uwagi. Władze miasta mogą wykorzystać te dane do monitorowania skuteczności wprowadzanych rozwiązań – od nowych tras tramwajowych po zmiany w organizacji ruchu. Dla mieszkańców to z kolei impuls do świadomego wybierania alternatywnych środków transportu, zwłaszcza w godzinach szczytu.

Informacje przekazał Compare the Market – instytucja odpowiedzialna za przygotowanie rankingu.