Terminal T6 w Kraków Airport coraz bliżej. Ruszyły kluczowe prace przygotowawcze

Rozbudowa Kraków Airport wchodzi w kolejny, bardzo widoczny etap. Na placu przyszłego Terminalu T6 prowadzone są już roboty przygotowawcze, przebudowa infrastruktury podziemnej oraz prace ziemne, a inwestycja - jak podaje port - przebiega zgodnie z harmonogramem. W tle jest obiekt o skali, która ma docelowo zwiększyć przepustowość lotniska do 16 milionów pasażerów rocznie.

Plac budowy gotowy do zasadniczej fazy inwestycji

Minęły 2 miesiące od podpisania umowy z generalnym wykonawcą, a na terenie przyszłego terminalu zakończono już pierwsze działania organizujące przestrzeń pod budowę. Wykonawca przejął obszar robót i wyłączył go ze strefy operacyjnej lotniska, dzięki czemu prace mogą toczyć się bez zakłócania bieżącej działalności portu.

Na miejscu przygotowano również zaplecze budowy. W ostatnich tygodniach zdemontowano lub rozebrano obiekty, które znajdowały się w obszarze inwestycji: wiatę przeznaczoną pod prasokontenery, dawną wartownię Służby Ochrony Lotniska oraz wiaty rowerową i motocyklową. Jednocześnie rozpoczęto pierwszy etap organizacji transportu technologicznego, a układ ruchu na parkingu terenowym został częściowo zmieniony.

Przebudowa sieci i prace archeologiczne równolegle

Równolegle do robót przygotowawczych trwa przebudowa infrastruktury podziemnej. Obejmuje ona inwentaryzację oraz dostosowanie sieci teletechnicznych, energetycznych i sanitarnych, które muszą zostać przełożone lub przebudowane przed wejściem w zasadniczą fazę budowy nowego obiektu.

Na terenie inwestycji rozpoczęły się także badania archeologiczne. Po uzyskaniu wymaganych zgód zdjęto warstwę nasypową gruntu, a z placu wywieziono już ponad 20 tysięcy metrów sześciennych ziemi. W ubiegłym tygodniu ruszyło również wykonywanie obudowy wykopu, które umożliwi prowadzenie dalszych robót ziemnych aż do poziomu posadowienia terminalu.

Ważne jest to, że te działania mają iść równolegle. Roboty ziemne nie zatrzymują badań archeologicznych, lecz są z nimi zsynchronizowane, tak by przygotować teren do kolejnych etapów bez zbędnych przestojów.

Co dalej z Terminalem T6

W najbliższych miesiącach inwestycja skoncentruje się na dalszych robotach ziemnych, kontynuacji przebudowy sieci podziemnych oraz przygotowaniu terenu pod wykonanie głównej konstrukcji Terminalu T6. Całość ma być prowadzona przy zachowaniu ciągłości funkcjonowania Kraków Airport.

Generalnym wykonawcą inwestycji jest Mostostal Warszawa S.A. Projekt zakłada budowę terminalu o powierzchni około 45 tys. m² po zachodniej stronie obecnego terminalu. W nowym obiekcie znajdą się strefy przylotów i odlotów, 11 gate’ów, punkty kontroli paszportowej z bramkami ABC, hala odbioru bagażu z sześcioma karuzelami, strefa komercyjna, salon Business Lounge oraz zaplecze techniczne i logistyczne.

Dlaczego ta inwestycja jest ważna dla Krakowa i regionu

Rozbudowa lotniska to istotna wiadomość dla mieszkańców Krakowa i całej Małopolski, bo port lotniczy jest jednym z najważniejszych punktów komunikacyjnych w regionie. Każdy etap takiej inwestycji oznacza przygotowanie do większego ruchu pasażerskiego, sprawniejszej obsługi podróżnych i dalszego rozwoju lokalnej infrastruktury.

Dla pasażerów i firm działających wokół lotniska kluczowe jest także to, że roboty są prowadzone w taki sposób, by port działał bez przerw. Dzięki temu rozbudowa nie ogranicza bieżących połączeń i nie zakłóca obsługi podróżnych w czasie trwania prac.

Kolejny krok: wejście w fazę konstrukcyjną

Na tym etapie najważniejsze pozostaje utrzymanie tempa robót ziemnych i podziemnych oraz przygotowanie gruntu pod zasadniczą część budowy. Jeśli harmonogram zostanie utrzymany, Kraków Airport będzie systematycznie zbliżać się do uruchomienia nowego terminalu, który ma zwiększyć możliwości portu i wesprzeć jego dalszy rozwój.

Informacje przekazał Kraków Airport.