Kraków ogłasza przetarg na dokumentację metra. Znamy harmonogram przygotowań

Kraków właśnie ogłosił przetarg na dokumentację przedprojektową metra. To jeden z najważniejszych kroków na drodze do budowy podziemnej kolei w mieście. Władze przedstawiły też harmonogram prac, który zakłada wybór wykonawcy już w pierwszym kwartale 2027 roku.

Zakres zamówienia: od badań po koncepcję techniczną

Przetarg obejmuje przygotowanie kompleksowej dokumentacji, która pozwoli na rozpoczęcie inwestycji. W zakresie zamówienia znajdą się m.in. studium wykonalności, koncepcja techniczna oraz dokumenty środowiskowe. To kluczowe opracowania, które potwierdzą wybór wariantu trasy i lokalizację stacji.

Wykonawca będzie musiał przygotować także program funkcjonalno-użytkowy oraz analizy wpływu planowanej budowy na istniejące budynki. Nie zabraknie całorocznej inwentaryzacji przyrodniczej i raportu oddziaływania na środowisko. Dokumentacja ma być gotowa w latach 2027–2028, a później przewidziano możliwość realizacji dodatkowych etapów w ramach prawa opcji.

Harmonogram: wybór wykonawcy w 2027 roku

Zgodnie z przedstawionym harmonogramem, wybór wykonawcy i podpisanie umowy nastąpi w pierwszym kwartale 2027 roku. Prace nad dokumentacją ruszą w drugim kwartale tego samego roku. Podstawowy zakres zamówienia ma być realizowany w latach 2027–2028.

Celem jest osiągnięcie gotowości dokumentacyjnej na nową perspektywę unijną, która obejmie lata 2028–2034. Dzięki temu Kraków będzie mógł ubiegać się o środki zewnętrzne na realizację inwestycji. Magistrat podkreśla, że budowa metra to projekt strategiczny dla państwa, a samo miasto nie jest w stanie sfinansować go z własnego budżetu.

Badania geologiczne: 150–200 otworów

Równolegle do przetargu na dokumentację, miasto prowadzi odrębne postępowanie na szczegółowe badania geologiczne. Otwarcie ofert w tej sprawie nastąpi wkrótce. Zakres prac obejmie wykonanie od 150 do 200 otworów geologiczno-inżynierskich o głębokości do 50 metrów.

Wykonawca przeprowadzi także sondowania, badania hydrogeologiczne i geofizyczne. Celem jest rozpoznanie warunków gruntowo-wodnych na trasie planowanych tuneli i stacji. To pozwoli zidentyfikować potencjalne ryzyka i dostarczyć niezbędnych danych do projektowania.

Finansowanie: 188 mln zł na przygotowanie

Na przygotowanie inwestycji miasto zabezpieczyło 188 mln zł. Środki pochodzą z budżetu miasta oraz Wieloletniej Prognozy Finansowej na lata 2026–2031. To pokazuje, że przygotowania do budowy metra są traktowane priorytetowo.

Jednak sama budowa metra wykracza poza możliwości finansowe Krakowa. Dlatego władze miasta podkreślają, że projekt wymaga finansowania centralnego oraz środków unijnych z perspektywy 2028–2034. Bez tego wsparcia realizacja tak dużej inwestycji nie będzie możliwa.

Konsorcjum Metro: naukowe zaplecze projektu

W odpowiedzi na potrzeby projektu wpłynęła oferta utworzenia Konsorcjum Metro. To inicjatywa siedmiu krakowskich uczelni i instytucji naukowych, w tym Politechniki Krakowskiej, Akademii Górniczo-Hutniczej, Uniwersytetu Jagiellońskiego, Uniwersytetu Ekonomicznego w Krakowie, Uniwersytetu Rolniczego w Krakowie, Akademii Sztuk Pięknych im. Jana Matejki w Krakowie oraz Sieci Badawczej Łukasiewicz.

Miasto planuje negocjacje z konsorcjum w sprawie współpracy. Utworzenie stałego zaplecza naukowego i eksperckiego ma zapewnić merytoryczne wsparcie na każdym etapie przygotowań i realizacji inwestycji. To ważny krok w kierunku profesjonalnego zarządzania tak skomplikowanym przedsięwzięciem.

Dla mieszkańców Krakowa te działania oznaczają, że metro wreszcie przestaje być tylko deklaracją, a staje się konkretnym projektem z harmonogramem i zabezpieczonym finansowaniem. Choć do pierwszych przejazdów jeszcze daleko, to przygotowania nabierają tempa. Kolejne miesiące pokażą, czy uda się utrzymać zakładany harmonogram i czy miasto otrzyma niezbędne wsparcie zewnętrzne.